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機柜鈑金加工在加工、運輸、儲存過程中，容易被氧化，有劃痕、焊渣、油污等污染物。因此，對其進行表面處理。目前有兩種應(yīng)用:靜電粉末噴涂和電鍍。
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1.箱體底部和其他側(cè)面的平面度為1mm。 2.箱體的前、后或左右立面相對于底面的垂直度為1毫米。 3.面板頂部和底部的平行度為0.5毫米，側(cè)面和底部的垂直度為0.5毫米。
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機箱鈑金加工，常用的材質(zhì)有哪些？鈑金零件常用的材料有冷軋板(SPCC)、熱軋板(SHCC)、鍍鋅板(SGCC SECC)、銅(CU)黃銅、紫銅、鈹銅、鋁板(6061、5052、1010、1060、6063、硬鋁等。)，鋁型材等。
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按基本工藝順序: 1.材料剪切:是指材料通過剪切機得到矩形工件的工藝過程。 2.沖裁:是指用激光切割工件或用數(shù)控沖床沖壓工件的工藝過程。 3.沖裁:是指在普通沖床或其他設(shè)備上，用模具加工出產(chǎn)品形狀的工藝過程。 4.沖壓:是指用普通的沖頭和模具對工件進行沖壓的工藝過程。
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現(xiàn)在各大加工技術(shù)還是出現(xiàn)在很多加工制造領(lǐng)域，比如鈑金加工，也是很常見的技術(shù)。很多廠家甚至通過這樣的技術(shù)來完成鈑金材料的加工，也有廠家發(fā)現(xiàn)加工中存在質(zhì)量問題。為什么，如何避免？
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江蘇機箱鈑金加工是近年來非常流行的金屬加工方法，在很多行業(yè)都有涉及。鈑金加工的造型須按照圖紙連接成一個整體。鈑金加工定制廠商的連接方式是什么？如何選擇？
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一、鈑金設(shè)計 對于任何產(chǎn)品來說，都有加工過程。先把要做成圖紙的產(chǎn)品設(shè)計出來，把它的結(jié)構(gòu)表達出來
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1.下料: 下料就是把材料展開，切割成需要的形狀。切割方法有很多種，根據(jù)機床的類型和工作原理可分為剪切、沖孔和激光切割。
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目前，隨著鈑金加工的應(yīng)用越來越多，鈑金設(shè)計已經(jīng)成為產(chǎn)品開發(fā)過程中非常重要的一個環(huán)節(jié)。要求每個機械工程師熟練掌握鈑金的設(shè)計技巧，使設(shè)計出來的鈑金不僅滿足產(chǎn)品的功能、外觀等硬件要求，而且使沖壓模具的制造方法簡單，降低所需成本。
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眾所周知，江蘇機箱鈑金加工磷化經(jīng)常導(dǎo)致銹水滲出，這是很多南京鈑金加工廠的通病。那么如何防銹，解決這個問題呢？首先要找出造成這種現(xiàn)象的原因，并進行分析。
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